Що відбувається з вашим тілом під час турбулентності в літаку і як зменшити дискомфорт

Нещодавно Сполучене Королівство пережило черговий шквал нестабільної погоди, в результаті чого багато рейсів було затримано або скасовано. Деякі з тих, кому пощастило полетіти, опинилися в пунктах призначення, яких не було в їхніх посадкових талонах, як, наприклад, пасажири, що летіли зі Станстеда до Ньюкуея, яких зрештою перенаправили до Малаги.

Пасажири постійно говорили про те, що частина польоту і спроби приземлення були одними з найбільш тривожних, які вони коли-небудь переживали через турбулентність. Турбулентність викликана нерівномірним рухом повітря, частота якого збільшується. Хоча турбулентність може дратувати і викликати дискомфорт, важливо розуміти, що це дуже поширене явище і зазвичай не викликає занепокоєння, якщо ви сидите на своєму місці з пристебнутим ременем безпеки, пише видання theconversation.com.

Як організм виявляє турбулентність і реагує на неї

Тіло розпізнає себе в будь-якому середовищі. Його відношення до об'єктів з точки зору відстані та напрямку називається просторовою орієнтацією. Під час польоту це зазвичай означає рух вперед, підйом, кілька поворотів і зниження. Однак турбулентність порушує цей зв'язок і плутає сенсорну інформацію, яку отримує мозок - це змушує тіло реагувати або калібруватися.

Відео дня

Турбулентність перетворює звукову енергію в електричну, яку потім "чує" мозок. Інші структури відповідають за рівновагу та положення голови і тіла. Напівкружні канали розташовані у вертикальній (з боку в бік), горизонтальній та спереду назад площинах, виявляючи рух у напрямку кивання, погойдування та дотику від вуха до плеча. До цих каналів прикріплені маточка і мішечок, які можуть виявляти рух і прискорення.

Всі ці пристрої використовують мікроскопічні волоскові клітини у спеціальній рідині, що називається ендолімфою, яка тече разом з головою, створюючи відчуття руху. Коли літак потрапляє в турбулентність, ця рідина рухається, але в непередбачуваний спосіб. Рідині потрібно від 10 до 20 секунд, щоб відкалібрувати своє положення, поки мозок намагається зрозуміти, що відбувається.

Коли літак потрапляє в турбулентність, апарат рівноваги не може відрізнити рух літака від руху голови, тому мозок інтерпретує рух літака як рух голови або тіла. Але це не відповідає отриманій візуальній інформації, що викликає сенсорну плутанину.

Причина, чому внутрішнє вухо викликає цю плутанину, полягає в тому, що коли ви летите, ви позбавлені свого основного сенсорного інструменту для сприйняття зовнішнього середовища - зору і горизонту.

80% просторової інформації під час польоту ви отримуєте від очей. Однак орієнтиром є лише сидіння перед вами або салон літака, а це означає, що під час турбулентності ваше внутрішнє вухо стає домінуючим сенсорним сигналом для вашого мозку і порушує "вестибуло-окулярний рефлекс". Цей рефлекс утримує ваш зір у відповідності з вашим балансом або очікуваним положенням.

Змішаний сенсорний сигнал часто призводить до запаморочення і пітливості, а також шлунково-кишкових симптомів, таких як нудота і блювота. Турбулентність також викликає збільшення частоти серцевих скорочень, яка і без того вища за норму під час польоту через знижене насичення організму киснем.

Що з пілотами?

Комерційні пілоти накопичують тисячі годин за кермом, втім на них діють ті ж сили, що й на пасажирів. Але вони мають кілька додаткових ресурсів, яких немає у більшості пасажирів. Бачать краєвид із вікон кабіни, тому мають горизонт, який можна використовувати як точку відліку, і вони можуть спостерігати, що знаходиться безпосередньо попереду.

Якщо хмарно або видимість низька, їхні прилади забезпечують додаткову візуальну орієнтацію на положення літака. Це не означає, що вони застраховані від наслідків турбулентності, оскільки деякі дослідження повідомляють, що до 71% пілотів-стажерів повідомляють про епізоди повітряної хвороби.

Як зменшити дискомфорт

Сидіння біля вікна може допомогти, варто дивитися у вікно. Це дає мозку сенсорну інформацію через зорові шляхи, допомагаючи заспокоїти його у відповідь на вестибулярну інформацію, яку він отримує. Також сидіння спереду або над крилом зменшить вплив турбулентності.

Глибоке або ритмічне дихання може допомогти зменшити хворобу руху, викликану турбулентністю. Зосередженість на диханні заспокоює нервову систему. Також не тягніться до алкоголю. Хоча ви можете відчувати, що це заспокоює ваші нерви, якщо ви зіткнетеся з турбулентністю, але це завадить вашій зоровій і слуховій обробці та збільшить ймовірність блювоти.

Якщо ви страждаєте від заколисування і вас турбує турбулентність під час польоту, то є також ліки, які можуть допомогти, зокрема певні антигістамінні препарати .

Важливо пам’ятати, що хоча турбулентність може бути неприємною, літаки розроблені таким чином, щоб протистояти силам, які вона створює, і багато пасажирів, навіть тих, хто часто літає, рідко стикаються з найсильнішими категоріями турбулентності. Пілоти активно планують маршрути, щоб уникнути цього.

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, гігієнічні методи використання туалету під час польоту.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!