Літак подорожує за вітром. Здебільшого він плавний, що робить політ легким. Але іноді гладке повітря стає неспокійним, через що літак піднімається, опускається та коливається, проходячи по небу.
Ці так звані вихори бурхливого повітря викликані трьома основними категоріями перешкод: тепловими, коли тепле повітря піднімається через більш прохолодне; механічними, де гірська або штучна споруда змінює потік повітря; і зсувами, які відбуваються вздовж кордону між двома кишенями повітря, що рухається протилежно. Про це пише видання travelandleisure.com.
Федеральна авіаційна адміністрація зазначає, що близько 160 серйозних травм спричинила турбулентність між 2009 і 2012 роками. Враховуючи, що FAA виконує 45 000 польотів на день, це робить травми досить рідкісними.
Не варто хвилюватися
Незважаючи на те, що турбулентність може бути страшною, літаки сконструйовані таким чином, щоб витримувати її величезну кількість. Сучасні літаки змайстровані так, щоб протистояти всьому: від ударів птахів до блискавки, від сильної спеки та холоду до потужних поривів вітру.
"Літак не можна перевернути догори дном, кинути в штопор або іншим чином скинути з неба навіть найсильнішим поривом або повітряною кишенькою. Умови можуть дратувати і некомфортно, але літак не впаде", — наголошує пілот Патрік Сміт.
Крім того, пілоти літаків зазвичай знають, коли наближається турбулентність, завдяки прогнозам погоди та телефонній грі на висоті 30 000 футів. Коли пілоти потрапляють у нерівне повітря, вони сповіщають диспетчерську службу, а також пілотів, які направляють інші літаки по тій самій траєкторії польоту. Пілоти або наземна допомога часто можуть помітити турбулентне повітря на радарі чи певні характерні погодні умови, маючи достатньо часу, щоб підготувати себе та пасажирів.
Однак є один тип турбулентності, який ніхто не може помітити, і це турбулентність у чистому повітрі, яка, здавалося б, виникає нізвідки в ясному небі. Така турбулентність може бути найнебезпечнішою, оскільки її раптова поява не дає часу екіпажу попередити пасажирів, щоб вони повернулися на свої місця та пристебнулися.
Як залишатися в безпеці під час турбулентності
Кілька людей, які щороку отримують травми внаслідок турбулентності в США, зазвичай стають травмованими через те, що вони не були пристебнуті ременями безпеки. Багато з постраждалих є членами екіпажу, які ходять навколо літака під час турбулентності, щоб нагадати пасажирам про заходи безпеки. Коли загоряється індикатор ременів безпеки, вам краще його слухатися.
Чому турбулентність може погіршуватися
Оскільки планета нагрівається на тлі кліматичної кризи, деякі вчені вважають, що турбулентність стане більш поширеною та сильнішою. У звіті 2019 року встановлено, що зміна клімату зробить сильну турбулентність у три рази більш поширеною до 2050-2080 років.
На щастя, дослідники розробляють нове програмне забезпечення та лазерні технології, які можуть допомогти літакам повністю уникнути турбулентності.
Раніше, OBOZ.UA повідомляв, найчастіші недоліки, які можуть виникнути у вас як туриста за кордоном.
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!
Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber.
Не ведіться на фейки!
Підписатись
Підписатись
13
25
28
24
0
13
27
9
