Самолет путешествует по ветру. В большинстве своем он плавный, что делает полет легким. Но иногда гладкий воздух становится беспокойным, из-за чего самолет поднимается, опускается и колеблется, проходя по небу.
Эти так называемые вихри бурного воздуха вызваны тремя основными категориями помех: тепловыми, когда теплый воздух поднимается из-за более прохладного; механическими, где горное или искусственное сооружение изменяет поток воздуха; и оползнями, происходящими вдоль границы между двумя карманами противоположно движущегося воздуха. Об этом пишет издание travelandleisure.com.
Федеральная авиационная администрация отмечает, что около 160 серьезных травм повлекла турбулентность между 2009 и 2012 годами. Учитывая, что FAA совершает 45 000 полетов в день, это делает травмы достаточно редкими.
Не стоит волноваться
Несмотря на то, что турбулентность может быть пугающей, самолеты сконструированы таким образом, чтобы выдерживать ее огромное количество. Современные самолеты устроены так, чтобы противостоять всему: от ударов птиц до молнии, от сильной жары и холода до мощных порывов ветра.
"Самолет нельзя перевернуть вверх дном, бросить в штопор или иным образом сбросить с неба даже сильнейшим порывом или воздушным карманом. Условия могут раздражать и некомфортно, но самолет не упадет", – отмечает пилот Патрик Смит.
Кроме того, пилоты самолетов обычно знают, когда приближается турбулентность благодаря прогнозам погоды и телефонной игре на высоте 30 000 футов. Когда пилоты попадают в неровный воздух, они извещают диспетчерскую службу, а также пилотов, направляющих другие самолеты по той же траектории полета. Пилоты или наземная помощь часто могут заметить турбулентный воздух на радаре или определенные погодные условия, имея достаточно времени, чтобы подготовить себя и пассажиров.
Однако есть один тип турбулентности, который никто не может заметить, и это турбулентность в чистом воздухе, которая, казалось бы, возникает неоткуда в ясном небе. Такая турбулентность может быть самой опасной, поскольку ее внезапное появление не дает времени экипажу предупредить пассажиров, чтобы они вернулись на свои места и пристегнулись.
Как оставаться в безопасности во время турбулентности
Несколько человек, ежегодно получающих травмы в результате турбулентности в США, обычно становятся травмированными из-за того, что они не были пристегнуты ремнями безопасности. Многие из пострадавших являются членами экипажа, которые ходят вокруг самолета во время турбулентности, чтобы напомнить пассажирам о мерах безопасности. Когда индикатор ремней безопасности загорается, вам лучше его слушаться.
Почему турбулентность может ухудшаться
Поскольку планета нагревается на фоне климатического кризиса, некоторые ученые считают, что турбулентность станет более распространенной и сильной. В отчете 2019 установлено, что изменение климата сделает сильную турбулентность в три раза более распространенной к 2050-2080 годам.
К счастью, исследователи разрабатывают новое программное обеспечение и лазерные технологии, которые могут помочь самолетам полностью избежать турбулентности.
Ранее, OBOZ.UA сообщал, самые частые недостатки, которые могут возникнуть у вас как туриста за границей.
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!
Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и в Viber.
Не ведитесь на фейки!
Подписаться
Подписаться
14
26
28
24
0
13
27
10
