Железнодорожное сообщение между Италией и Словенией: этот маршрут возрождается через 100 лет

Новый скоростной маршрут между Италией и Словенией появился благодаря недавно подписанному соглашению между государственными операторами Trenitalia и SŽ Passenger Transport или Словенскими железными дорогами. Поезд Frecciarossa будет курсировать на восток из Милана в столицу Словении Любляны через семь часов.

Он будет проезжать через исторические итальянские города Венецию и Триест. А также будет делать остановки возле некоторых известных природных памятников Словении, включая Постойную и Скочанские пещеры, а также Липицу, где с 1580 разводят знаменитых лошадей породы Липццанер, – пишет CNN T ravel.

На самом деле, само желание должно создавать ощущение возвращения на столетие назад, в тот давний период. Считается, что это первый поезд из Милана в Любляну после распада империи в 1918 году. Он также подхватывает маршрут ночного поезда из Будапешта в Венецию, который проходил через Любляну, но был приостановлен в 2011 году.

Хотя представитель Trenitalia сообщил CNN, что дата запуска еще не определена, Словенская железная дорога сообщила СМИ, что хочет начать "как можно скорее" - что может означать уже с апреля. Ожидается, что сначала будет один рейс в день, а впоследствии – два.

Видео дня

В апреле Хорватская железная дорога также запустит маршрут Риека-Триест (Вилла Опицына). Он будет прибывать в Любляну через семь часов.

"Триест и Любляну впервые соединили по железной дороге в 1857 году, когда оба города были частью империи Габсбургов, - говорит журналист Джованни Вале, основатель проекта "Исчезнувшие страны", который публикует путеводители больше не существующими странами и в настоящее время работает над путеводителем по империи Габсбургов - Южная железнодорожная компания (Südbahn-Gesellschaft), курсировавшая из Вены в Триест через Любляну, была одним из флагманов инфраструктуры империи. для империи. После окончания Первой мировой войны Триест стал городом на крайнем северо-востоке Италии, в почти периферийном положении, и железнодорожное сообщение к востоку с Любляной, Загребом, Белградом или Будапештом часто отсутствовало. между Триестом и Балканами".

Поезда Frecciarossa ("Красная стрела") способны развивать скорость 300 км/ч (284 миль/час) в итальянской сети, хотя вряд ли они будут ехать так быстро по этому маршруту, по крайней мере сначала, поскольку к востоку от Венеции скорость имеет тенденцию к замедлению .

В марте 2023 года итальянское правительство пообещало выделить 1,8 миллиарда евро (почти 2 миллиарда долларов) на модернизацию линии Венеция-Триест до полностью высокоскоростной. Словенские линии будут протестированы на предмет того, можно ли их модернизировать.

Также Trenitalia планирует развивать прямое железнодорожное сообщение Италии со Швейцарией, Германией и Австрией. В частности, компания уже подписала предварительное соглашение с Deutsche Bahn о введении Frecciarossa в эксплуатацию на маршрутах "Италия – Германия" до конца 2026 года. Первым будет маршрут "Милан-Мюнхен" с перспективой продолжения на другие направления в Германии.

Ранее, OBOZ.UA сообщал, райский остров, претерпевший серьезные изменения из-за чрезмерного туризма.

Только проверенная информация у нас в Telegram-канале OBOZ.UA и Viber. Не ведитесь на фейки!