Розкішні залізничні подорожі: дві туристичні компанії змагаються за відродження історичного "Східного експресу"

У 2024 році розкішні поїзди їздитимуть швидкісними лініями. Оскільки мандрівники відмовляються від літаків, обирають повільні подорожі, ідея старомодної, кінематографічної залізничної подорожі ще ніколи не була такою привабливою.

Немає поїзда більш гламурного, ніж легендарний "Східний експрес". У той час як Belmond, що належить LVMH, здійснює поїздки в оригінальних вагонах поїзда в стилі ар-деко з 1982 року, французька готельна група Accor кидає капелюх на ринг з власним відродженням, яке планується представити в 2024 році, якраз до Олімпійських ігор в Парижі, - пише видання Thrillist.

Потяг, що об'єднує Схід і Захід

Розроблений бельгійським бізнесменом Жоржем Нагельмакерсом у 1882 році, "Східний експрес", перший трансконтинентальний експрес у Європі, курсував понад 80 років з романтичною місією об'єднання Сходу і Заходу. Бари з червоного дерева, завішені оксамитом вітальні та п'ятизіркові ресторани "Східного експресу" приваблювали таких відомих пасажирів, як Лоуренс Аравійський, болгарський король Фердинанд, акторка Марлен Дітріх та Лев Толстой. Письменники Грем Ґрін та Агата Крісті увічнили цю подорож у літературі, а потяг відтоді з'являвся у різних екранізаціях "Джеймса Бонда" та "Вбивства у Східному експресі".

Відео дня

"Венеція-Сімплон-Східний експрес": відродження легенди

У 1982 році американський судноплавний менеджер Джеймс Шервуд відродив потяг, який не існував з 1977 року. Він витратив понад 30 мільйонів доларів на розшуки оригінальних вагонів, розкиданих по всій Європі, щоб створити "Венеція-Сімплон-Східний експрес", який зараз належить компанії Belmond (історично національна залізнична служба Франції, SNCF, володіла Східним експресом і зрештою дозволила Belmond використовувати псевдонім "Венеція-Сімплон-Східний експрес", що складається з чотирьох частин).

З 1982 року потяг перевозить понад півмільйона заможних пасажирів через Лондон, Париж, Відень, Прагу та Будапешт, пропонуючи блискучі привілеї на кшталт безкоштовного шампанського та цілодобових стюардів у салоні.

Потяг складається з 18 оригінальних вагонів 1920-30-х років. "Майже 100 років тому найкращі дизайнери того часу, в тому числі Пру та Лалик, були запрошені для оформлення вагонів, які сьогодні формують наш поїзд, - розповідає Гері Франклін, віце-президент поїздів та круїзів компанії Belmond. "Відсилання до цих дизайнерів та їхнього стилю ар-деко можна знайти в нових сьютах, які дебютують у 2023 році, і які були розроблені ремісниками, що є гордими хранителями цих вікових ремесел". Вартість каюти на Venice Simplon-Orient-Express починається приблизно від $22 000 за пасажира.

"Ностальгія-Стамбул-Східний експрес": потяг з Цюріха до Стамбула

Але на горизонті з'явилося ще одне відродження золотого віку, яке заявило про право власності на назву "Східний експрес", викупивши її повністю. Приблизно в той самий час, коли Шервуд винюхував старі вагони, швейцарський туроператор Альберт Глатт придбав власний, який згодом став називатися "Ностальгія-Стамбул-Східний експрес", що курсував з Цюріха до Стамбула. Це той самий потяг, яким у 1992 році Майкл Джексон вирушив у турне "Dangerous". Незважаючи на успіх поїзда, через кілька років він призупинив своє курсування і зник.

У 2015 році промисловий дослідник Артур Меттетал проводив інвентаризацію вагонів "Східного експресу" для SNCF по всьому світу і натрапив на відео на YouTube із зображенням знайомого поїзда в русі, викладеного анонімним користувачем. Використовуючи Google Maps, він відстежив його рештки у Варшаві, Польща: Це дійсно був експрес "Ностальгія-Стамбул-Схід". Accor придбала потяг у 2018 році, залучивши архітектора Максима Д'Анжака, який працював над дизайн-проектами таких розкішних будинків, як Daume та Hermès.

Як і Belmond, Accor вшанує стиль ар-деко оригінального "Східного експресу": плюшеві зелені кабінки, дзеркальні стелі та панелі з відомими скляними виробами Сюзанни Лалік. Віддзеркалюючи вражаюче портфоліо готелів, поїздів і круїзів Belmond, у 2024 році компанія запускає кілька розкішних об'єктів під прапором "Східного експреса" - La Minerva в Римі та Orient Express Palazzo Donà Giovannelli у Венеції.

La Dolce Vita: дводенні маршрути через 14 різних регіонів Італії

Хоча потяг Accor Orient Express не вийде на рейки до 2025 року, перші вагони будуть виставлені на огляд якраз до Паризької олімпіади. А щоб ще більше привернути увагу, компанія запускає La Dolce Vita наприкінці цього року, набір з шести поїздів в італійському дизайні 1960-х років. Концепція пропонуватиме одно- та дводенні маршрути через 14 різних регіонів Італії, а також три міжнародні напрямки, включаючи Париж, Стамбул та Спліт.

"Після відродження привабливості розкішних залізничних подорожей, часто в більш екологічний спосіб, ми бачимо все більше і більше компаній, які прагнуть вийти в цей сектор, і розглядаємо це як ще один доказ того, що попит є високим", - говорить Франклін.

Можливо, намагаючись витримати конкуренцію, Belmond нещодавно розширив свою пропозицію. "Минулого грудня ми вперше возили любителів гір і лижників з Парижа до французьких Альп", - розповідає Франклін. "Поїзд їхав з Парижа через найбільш незайману сільську місцевість Франції до альпійських залізничних станцій Альбервіль, Мутьє і Бур-Сен-Моріс, де гості могли вибрати, де зійти".

Подорож з Парижу до Портофіно

Компанія також може похвалитися абсолютно новою подорожжю з Парижа до Портофіно, яка стартує в червні, а також другою ротацією історичної п'ятиденної подорожі між Парижем і Стамбулом, яка зазвичай пропонується раз на рік. Франклін зазначає, що американці, зокрема, виявляють інтерес до міжнародних пропозицій Belmond. "Ринок США помітно зростає: з 16% від загального обсягу бізнесу в 2023 році до 20% у 2024 році, - каже він. - Жоден з наших гостей не бронює наш поїзд випадково".

Розкішні локомотиви продовжуватимуть процвітати

Розкішні поїзди процвітають і за межами знаменитого маршруту Париж-Стамбул. Знаменита швейцарська залізниця Горнегат нещодавно представила ексклюзивний "ностальгічний шик", де пасажири можуть насолодитися вишуканим обідом з чотирьох страв під час підйому на гору Маттерхорн. Railbookers пропонує найкращі враження від подорожей розкішними поїздами в рамках подорожі "Навколо світу на розкішному поїзді", що охоплює чотири континенти і 13 країн, яка стартує в серпні цього року. Цього року Белмонд також відроджує після п'ятирічної перерви потяг, який колись подорожував Малайзією. Rocky Mountaineer продовжує лідирувати в Північній Америці, пропонуючи панорамні краєвиди Канади та американського Заходу з вагонів зі скляним куполом.

І такі розкішні локомотиви продовжуватимуть процвітати і після 2024 року. Залізничний оператор ОАЕ Etihad Rail та італійська готельна компанія Arsenale (та сама компанія, що працювала над Orient Express від Accor) оголосили про співпрацю у створенні висококласного потягу підвищеної прохідності, який курсуватиме з Фуджейри до пустелі Ліва в Абу-Дабі.

"Ми пройшли епоху швидких, частих подорожей і споживання без почуття провини, - каже Франклін. "Концепція розкішних подорожей еволюціонувала, щоб збігатися з цілеспрямованими, стійкими і захоплюючими враженнями".

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, про кого мають піклуватися бортпровідники, щодо дітей на борту літака.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!