Що роблять зі списаними круїзними лайнерами після кількох десятиліть плавання або аварії?

Круїзні лайнери вражають своїми масштабами та вишуканими інтер'єрами. Однак після кількох десятиліть плавання або катастрофічної аварії кораблі списують, адже вони вже не можуть виконувати своє призначення.

Круїзні лайнери, виявляється, є дорогим обладнанням у будівництві.За даними The Points Guy, сучасні круїзні лайнери можуть коштувати від 500 до 900 мільйонів доларів , - пише видання Business Insider. Лайнер Allure of the Seas компанії Royal Caribbean довжиною близько 1187 футів, який здійснив свій перший рейс у 2010 році, коштував близько 1,4 мільярда доларів, згідно з даними Statista.

Ось чому круїзні лайнери рідко покидають, якщо їх взагалі виводять з експлуатації або відправляють на пенсію через вік судна або, в деяких випадках, через катастрофічні катастрофи.

Часто ці судна відвозять на металобрухт, де їх розбирають на цінні частини, такі як метал. Матеріали з одного корабля можуть принести близько 4 мільйонів доларів, повідомляв Business Insider у 2021 році.

Коли корабель списаний і відправлений на металобрухт, він може опинитися на суднобудівному заводі, такому як Аліаг на заході Туреччини. Там робітники виконують небезпечну роботу, розбираючи на частини кораблі, які колись перевозили тисячі пасажирів.

Але відправка кораблів на утилізацію також пов'язана з витратами, які можуть зробити менш доцільним для компаній, наприклад, підйом перекинутого судна, повідомляє Cruise Hive.

В одному з найбільш унікальних випадків, невеликий німецький круїзний лайнер MS World Discoverer, побудований у 1974 році, натрапив на риф поблизу Соломонових островів у квітні 2000 року, повідомляє круїзний блог. Корабель був визнаний повністю загиблим і покинутий частково через віддалене і неглибоке розташування уламків.

Але ще однією причиною, чому корабель довелося покинути, було те, що на Соломонових островах відбувалися громадянські заворушення. У червні 2000 року бойова організація скинула прем'єр-міністра під час державного перевороту. За даними Cruise Hive, місцеве плем'я обстріляло стрілами рятувальну команду десь пізніше того ж року. Таким чином, MS World Discoverer залишився гнити біля островів.

В інших випадках круїзний лайнер може отримати друге життя як туристичний об'єкт, готель або навіть тимчасовий госпіталь в екстрених випадках, про що раніше повідомляв Business Insider.

Найвідоміший приклад - лайнер "Королева Мері", який плавав у період з 1936 по 1967 рік, перш ніж зробити кінцеву зупинку в Лонг-Біч, штат Каліфорнія, і залишається в порту донині. З тих пір корабель був переобладнаний на туристичний об'єкт і готель з 347 каютами і сьютами.

Під час піку пандемії COVID-19, коли круїзи та інші туристичні індустрії зупинилися, деякі кораблі також використовувалися як "плавуча лікарня" для хворих пацієнтів.

Раніше, OBOZ.UA повідомляв, чому Домінікана набирає популярності і її варто відвідати.

Тільки перевірена інформація в нас у Telegram-каналі OBOZ.UA та у Viber. Не ведіться на фейки!